@硅谷王川：特斯拉今天在奥斯丁开启 robotaxi 服务，我跑到旧金山坐了一次 waymo, 体验感觉比坐 uber 好太多。

自动驾驶的预期非常稳定，不会像 uber 司机有时会着急赶路，也不用付小费。作为乘客感觉有良好的私密空间，里面很舒适。因此现在充分理解为什么 waymo 是女性，或者家长送小孩上学的优先选择。只要价格不比 uber 贵太多，一般人应当会用 waymo.

有意思的是，早上九点多的时候，离市中心稍微远一点的地方，waymo 比 uber 稍微便宜一些。但到了中午，在市中心，uber 的价格居然只有 waymo 的一半。大概是那一刻司机太多，供过于求。 20 分钟的车程，三英里，uber 只收 15 美元，估计司机只能分到一半。

等到特斯拉 robotaxi 在旧金山上场的时候，预计可以比 uber 还便宜，而且体验应当比 waymo 更舒适。假设扣掉保险，维护保养费用，一个小时净利润 15 美元，一天运营十个小时就是 150 美元。一辆成本五万美元的 model y，不到一年就可以收回全部成本。如果是成本三万的 cybercab, 七个月就可以收回成本。按照这个趋势，旧金山的出租车费用还会降，uber 司机最终退出市场就是一个时间问题。

未来已来，只是分布还不均匀。

前景一般，主要矛盾没解决

土匪统治下的中国和美国的差距，比大清和美国的差距还要大

继续吃喝继续歌舞

看不懂火星情报